Der leichte Aspin-Rahmen macht vieles möglich. Einen 50-Zentimeter-Renner für den Nachwuchs? Ein wahrhaftiges High-End-Bike mit Rahmenhöhe 64? Ein klarer Fall für diesen Rahmen und seine vielen Custom Bike-Optionen. Continue reading
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Author Archives: jan.ostergaard
Stevens Arcalis 2015
Das neue Arcalis vereint aktuelle Technik-Trends in einem schnellen Bike: Aero-optimierte Rahmenform. Perfekte Integration von mechanischen und elektronischen Schaltkomponenten. Extra viel Sitzkomfort. Und starke Bremsperformance dank der Direct Mount-Felgenbremsen an Rahmen und Gabel. Continue reading
Stevens Ventoux 2015 (Costum)
Weniger ist Mehr? Stimmt nicht, in diesem Fall: mehr Komfort bringt auf Dauer mehr Fahrspaß. Beim federleichten Ventoux-Rahmen kreisen die gesamte Rahmengeometrie und Kohlefasertechnik einzig um das Ziel, auf langen Strecken entspannter zu rasen. Continue reading
Stevens Ventoux Disc 2015
Weniger ist Mehr? Stimmt nicht, in diesem Fall: mehr Komfort und mehr High-Tech bringen auf Dauer mehr Fahrspaß. Beim federleichten Ventoux-Rahmen kreisen die gesamte Rahmengeometrie und Kohlefasertechnik einzig um das Ziel, auf langen Strecken entspannter zu rasen. Continue reading
Stevens Comet 2015
In der Stahlrahmen-Ära wog manche Gabel so viel. Heute kämpft die Champions League der Carbonrahmen in der 800-Gramm-Klasse. In der ersten Reihe: der STEVENS Comet. Continue reading
Stevens Comet SL 2015
Vier. Komma. Neun. Die leichteste STEVENS Serien-Rennmaschine aller Zeiten wiegt tatsächlich keine fünf Kilogramm. Dabei ist die THM Nimbus-Gabel weltweit die einzige, die trotz Superleichtgewicht keinerlei Schwächen in Sachen Steifigkeit zeigt. Continue reading
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